日期:2013-07-19 17:29
與原來一模一樣的化油器，在同一車的試用表現(xiàn)上也會有很大的差別。好在化油器上一般都有可以調(diào)節(jié)的地方，就是專門給用戶自己臨時按車況需要來進行調(diào)整的。
7.一般來說，化油器口徑與發(fā)動機每秒吸氣量有關，主油量孔與化油器最大供油量有關，主油針錐度尺寸與化油器給油特性有關，主油泡沫孔與燃油霧化和自動控制有關，浮子的高低與供油濃度有關，加濃氣道口徑與啟動性能有關，怠油調(diào)整與發(fā)動機低轉速的穩(wěn)定有關。
8.在選擇改裝的化油器時，要注重化油器本身的結構，一定要是手動加濃而不是阻風結構。
9.四沖程發(fā)動機在配接化油器時，